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0638导航太阳:马钢特钢银亮材助力高端乘用车零部件国产化替代

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2024年06月11日 来源:马钢日报 作者:申婷婷 黄志勇 浏览: 打印 分享到:

  6月6日,埃斯科特钢公司厂房内,一根根高端银亮材接连下线、有序装车……此批产品将用于制造德系某高端乘用车品牌新款车型零部件,助力该零部件实现国产化替代。

? ? ? “这张‘准入证’意义重大、来之不易。”埃斯科特钢公司市场营销部经理沈国正表示,经历了近8年时间的研发、接洽与多轮认证,埃斯科特钢作为三级原材料供应商,成为国内首家为德系某汽车高端弹簧制造厂稳定供货的银亮材生产企业,并由该厂深加工成零部件,直供德系某高端乘用车品牌。“银亮材属于高附加值产品,只有拓展更多高端客户,才能获得更高的品牌溢价,从而在激烈的市场竞争中站住脚、当排头。”埃斯科特钢公司副总经理李爽介绍,该公司把实现银亮材高端客户“准入”及批量供货作为生产经营的重中之重,列入年度战略性任务计划。

? ? ? 然而,高端客户“准入”需历经材料供样、成品实验、现场路试等环节,周期长、质量要求高,是对技术、品控、管理以及耐心的多重考验。“试制、验证、审核……每次检验参数多达十几项。”李爽表示,过硬的产品质量是抢占市场的“金钥匙”。有别于黑皮材,银亮材生产难度大、工序更复杂,客户对质量的要求也更加严苛。其中,产品直线度、尺寸公差、表面粗糙度是衡量银亮材深加工质量的重要指标。对此,该公司从初始流程入手,依托先进的装备和技术经验,与技术中心、特钢公司和相关高校展开联合攻关,对热处理强度、工艺化学成分等进行了多次改良实验,将马钢特钢银亮材的疲劳寿命提高至150万次,远超客户提出的50万次要求。

? ? ? “在试用阶段,客户对马钢特钢银亮材的性能表现给予充分肯定,最终顺利通过相关认证。”李爽介绍,“我们还与客户采取‘锁价’合作模式,确保‘效益单单明’,这样既能提升产品的市场竞争力又能通过集中组产降低制造成本,从而形成良性循环。”成功助力德系高端乘用车品牌实现零部件国产化,让埃斯科特钢公司上下备受鼓舞。目前,新能源汽车、风电行业需求正快速增长,该公司相关负责人表示,“我们将抢抓市场‘风口’机遇,努力为客户提供更多更好的个性化定制服务,构建差异化竞争优势,让马钢特钢品牌更加闪亮。”

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